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Compressor/it: Difference between revisions

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I compressori a volte possono produrre un suono simile a uno sputo in fase di accensione o spegnimento, per eliminare la potenziale condensa dalle condotte.
I compressori a volte possono produrre un suono simile a uno sputo in fase di accensione o spegnimento, per eliminare la potenziale condensa dalle condotte.


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Sui rotabili dotati di un {{pll|Internal Combustion Engine|generatore diesel}}, è possibile aumentare la potenza del compressore incrementando i {{pll|Throttle|giri del motore}}. Da fermi, lo si può fare impostando l’{{pll|Reverser|invertitore}} in "folle".
Sui rotabili dotati di un generatore diesel, è possibile aumentare la potenza del compressore, ad esempio azionando la leva di trazione mentre l’invertitore è in “folle”.
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Revision as of 16:01, 17 August 2026

Le unità di trazione hanno compressori a bordo che forniscono aria compressa all’impianto di frenatura e ad altri sistemi, quando necessario. Solitamente i compressori sono alimentati elettricamente , ma sulle locomotive a vapore vengono alimentati a vapore.

A condizione che sia disponibile la fonte di alimentazione necessaria, il compressore si attiva ogni volta che il serbatoio principale scende al di sotto dei 7 bar , per poi disattivarsi una volta riempito il serbatoio (solitamente a 8 bar ).

I compressori a volte possono produrre un suono simile a uno sputo in fase di accensione o spegnimento, per eliminare la potenziale condensa dalle condotte.

Sui rotabili dotati di un generatore diesel , è possibile aumentare la potenza del compressore incrementando i giri del motore . Da fermi, lo si può fare impostando l’invertitore in "folle".

Prima di mettere in moto il rotabile, assicurarsi che il suo compressore sia in funzione, tramite gli appositi interruttori o valvole.

Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently body damaged .