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Translations:Independent Brake/1/it: Difference between revisions

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La maggior parte delle locomotive e delle automotrici è equipaggiata con un freno moderabile che, analogamente al freno continuo, è controllato dalla pressione dell'aria. Tuttavia, questo agisce solo su un particolare rotabile e non sull'intero treno. Poiché il suo volume di lavoro è inferiore rispetto a quello del freno continuo, l'equalizzazione della pressione è più rapida, rendendolo pratico da utilizzare quando il rotabile viaggia isolato.
Analogamente ai {{pll|Train Brake|freni continui}}, i freni moderabili utilizzano i {{pll|Brake Shoes|ceppi freno}} meccanici, controllati {{pll|Air Brake System Overview|pneumaticamente}}. Tuttavia, agiscono solo sullo specifico rotabile e non sull’intero treno. Poiché il loro volume di lavoro è inferiore a quello del freno continuo, l’equalizzazione della pressione avviene più rapidamente, rendendoli pratici da utilizzare quando il rotabile viaggia isolato.

Latest revision as of 15:28, 5 September 2025

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Message definition (Independent Brake)
Similarly to {{pll|Train Brake|train brakes}}, independent ones use mechanical {{pll|Brake Shoes|brake shoes}} controlled by {{pll|Air Brake System Overview|compressed air}}. However, they only serve a particular vehicle and not the entire train. Because their working volume is smaller than that of a train brake, pressure equalization is quicker, making independent brakes more practical to use on solo vehicles.

Analogamente ai freni continui , i freni moderabili utilizzano i ceppi freno meccanici, controllati pneumaticamente . Tuttavia, agiscono solo sullo specifico rotabile e non sull’intero treno. Poiché il loro volume di lavoro è inferiore a quello del freno continuo, l’equalizzazione della pressione avviene più rapidamente, rendendoli pratici da utilizzare quando il rotabile viaggia isolato.

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