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Manual Cylinder Release/zh-hant: Difference between revisions

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{{pll|Air Brake System Overview|軔缸中存有壓力}}未必總是一件好事。停放長時間未使用的{{pll|Rail Vehicle Types|車輛}}軔缸會因{{pll|Cylinder Leaks|氣軔系統洩漏}}自然地洩壓、鬆軔。但若是才使用完畢的停放車輛,軔缸仍會受剩餘壓力驅動{{pll|Brake Shoes|軔塊}}向車輪施壓緊軔。在需要釋放煞車,但不希望等待動力車輛為氣軔系統加壓的情況,如{{pll|Shunting|調車}},或發生複雜{{pll|Derailing|脫軌}}情形時,最好的選擇是以手動方式釋放軔缸壓力鬆軔。
軔缸中存有壓力未必總是一件好事。一段時間未使用的車輛可能已經因為軔缸洩漏沒有軔力。但如果是剛解連的車輛,其軔缸仍可能處於加壓狀態而對車輪施加軔力。在有些時刻,例如調車時,如果可以不必等待軔管加壓就能鬆軔,將可以更快地移動停放的車輛。
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Revision as of 08:59, 14 April 2025

軔缸中存有壓力 未必總是一件好事。停放長時間未使用的車輛 軔缸會因氣軔系統洩漏 自然地洩壓、鬆軔。但若是才使用完畢的停放車輛,軔缸仍會受剩餘壓力驅動軔塊 向車輪施壓緊軔。在需要釋放煞車,但不希望等待動力車輛為氣軔系統加壓的情況,如調車 ,或發生複雜脫軌 情形時,最好的選擇是以手動方式釋放軔缸壓力鬆軔。

因此,每輛配備氣軔系統的車輛都配備了手動釋放軔缸壓力的方法:車輛外部的紅色手把。拉動手把將會立即釋放經氣軔系統加壓的軔缸壓力。