Maintenance Score/es: Difference between revisions
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Esta puntuación se basa en la propensión del vehículo a evitar que las ruedas {{pll|Wheelslip|patinen}} o {{pll|Wheelslide|deslicen}}, y por lo tanto sufran {{pll|Wheels & Brakes Damage|daños}}. Aunque esta propiedad se basa principalmente en la disposición de las ruedas del vehículo, la masa y las particularidades de su tren motriz, la puntuación también tiene en cuenta la probabilidad de pérdida de {{pll|Traction Overview|tracción}} debido a un error humano. | |||
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Revision as of 09:21, 1 July 2025
La puntuación de mantenimiento del catálogo de vehículos ofrece una vista aproximada del coste de mantenimiento de cada tipo de vehículo. Con un uso adecuado, todos los vehículos pueden ser muy rentables, por lo que esta puntuación está pensada para señalar los posibles riesgos financieros derivados del mal uso, en lugar de señalar los costes habituales.
Economía de Energía
Esta puntuación se basa en la tolerancia del vehículo en cuanto a consumo de combustible o electricidad, al utilizarse con cantidades de carga inadecuadas. Todos los vehículos pueden ser rentables con la carga adecuada, pero en otras condiciones, algunos costarán más que otros.
Economía de Reparaciones
Esta puntuación se basa en lo simple y económico que resulta reparar los subsistemas del vehículo, ya sea por colisiones, mal uso del tren motriz o desgaste habitual, proporcional a su tamaño y capacidad de carga.
Capacidad de Ajuste del Arenado
Esta puntuación se basa en la funcionalidad del vehículo para reducir o ajustar el consumo de arena a la cantidad requerida cuando se utiliza el arenero, minimizando así el desperdicio.
Vida Útil de las Ruedas
Esta puntuación se basa en la propensión del vehículo a evitar que las ruedas patinen o deslicen, y por lo tanto sufran daños. Aunque esta propiedad se basa principalmente en la disposición de las ruedas del vehículo, la masa y las particularidades de su tren motriz, la puntuación también tiene en cuenta la probabilidad de pérdida de tracción debido a un error humano.
Powertrain Lifetime
This score is based on the reliability of the vehicle’s powertrain system. While certain types of powertrains are more prone to wear than others, the score also takes into account the likelihood of accumulating powertrain damage due to minor human error. This score does not take into account catastrophic failures, but wear and damage within the safe operation margins.
Collision Toughness
This score is based on the vehicle’s robustness when it comes to collisions, proportional to its mass. Some vehicles may be rather fragile and delicate, while others can take a hefty hit and still receive no damage whatsoever.
Other scores: