Translations:Handbrake/1/it: Difference between revisions
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Tutti i rotabili sono dotati di un freno a mano, solitamente azionato manualmente tramite una o più manovelle gialle. Viene utilizzato come alternativa al freno continuo o moderabile, applicando una forza frenante indipendentemente dall’impostazione dei freni ad aria compressa. Poiché non sono influenzati dalla pressione dell'aria, i freni a mano non sono soggetti a perdite e rimangono serrati indefinitamente. Vengono utilizzati sui veicoli stazionari per garantirne l'immobilizzazione. | Tutti i {{pll|Rail Vehicle Types|rotabili}} sono dotati di un freno a mano, solitamente azionato manualmente tramite una o più manovelle gialle. Viene utilizzato come alternativa al freno continuo o moderabile, applicando una forza frenante indipendentemente dall’impostazione dei {{pll|Air Brake System Overview|freni ad aria compressa}}. Poiché non sono influenzati dalla pressione dell'aria, i freni a mano non sono soggetti a {{pll|Cylinder Leaks|perdite}} e rimangono serrati indefinitamente. Vengono utilizzati sui veicoli stazionari per garantirne l'immobilizzazione. |
Revision as of 15:54, 5 September 2025
Tutti i rotabili sono dotati di un freno a mano, solitamente azionato manualmente tramite una o più manovelle gialle. Viene utilizzato come alternativa al freno continuo o moderabile, applicando una forza frenante indipendentemente dall’impostazione dei freni ad aria compressa . Poiché non sono influenzati dalla pressione dell'aria, i freni a mano non sono soggetti a perdite e rimangono serrati indefinitamente. Vengono utilizzati sui veicoli stazionari per garantirne l'immobilizzazione.