Multiple-Unit/it: Difference between revisions
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Quando più unità sono collegate in CM, via cavo o wireless, operano all'unisono, tutte controllate da un singolo conducente, come se fossero un unico rotabile. Questa funzionalità è disponibile su alcuni unità di trazione a propulsione {{pll|Powertrains Overview|elettrica}}, {{pll|Powertrains Overview|Diesel-elettrica}} e {{pll|Powertrains Overview|Diesel-idraulica}}. Affinché il comando multiplo funzioni correttamente, è necessario che i {{pll|Internal Combustion Engine|motori}} e gli {{pll|Breakers|ITM}} dei motori dei rotabili siano attivati individualmente. | Quando più unità sono collegate in CM, via cavo o wireless, operano all'unisono, tutte controllate da un singolo conducente, come se fossero un unico rotabile. Questa funzionalità è disponibile su alcuni unità di trazione a propulsione {{pll|Powertrains Overview|elettrica}}, {{pll|Powertrains Overview|Diesel-elettrica}} e {{pll|Powertrains Overview|Diesel-idraulica}}. Affinché il comando multiplo funzioni correttamente, è necessario che i {{pll|Internal Combustion Engine|motori}} e gli {{pll|Breakers|ITM}} dei motori dei rotabili siano attivati individualmente. | ||
È consentito avere alcuni rotabili collegati in CM e orientati in modo diverso dagli altri. In tal caso, il loro {{pll|Reverser|invertitore}} si adatta automaticamente alla direzione di marcia desiderata, così come anche i {{pll|Headlights & Cab Lights|fari anteriori e i fanali posteriori}}. | |||
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Revision as of 13:11, 7 September 2025
In Derail Valley le unità di trazione possono essere collegate in due tipi diversi di configurazione. La composizione bloccata prevede il collegamento permanente di due o più unità, come avviene per le locomotive a vapore abbinate ai loro tender. Il comando multiplo (abbreviato in CM) è invece ottenuto tramite l'aggancio manuale effettuato tramite cavo CM o il Comando Multiplo RF. Per collegare i rotabilie in comando multiplo è necessaria la licenza Comando multiplo.
Solo alcune unità di trazione sono dotate del supporto CM, come indicato nel catalogo dei rotabili. Esse dispongono di cavi a entrambe le estremità e possono essere collegate ad altri rotabili se dotati anch'essi di cavi dello stesso tipo, in modo simile al funzionamento della CG.
I rotabili di questo tipo possono inoltre essere dotati dei gadget Comando Multiplo RF, che permettono la sincronizzazione a distanza, senza l’impiego di cavi.
Quando più unità sono collegate in CM, via cavo o wireless, operano all'unisono, tutte controllate da un singolo conducente, come se fossero un unico rotabile. Questa funzionalità è disponibile su alcuni unità di trazione a propulsione elettrica, Diesel-elettrica e Diesel-idraulica. Affinché il comando multiplo funzioni correttamente, è necessario che i motori e gli ITM dei motori dei rotabili siano attivati individualmente.
È consentito avere alcuni rotabili collegati in CM e orientati in modo diverso dagli altri. In tal caso, il loro invertitore si adatta automaticamente alla direzione di marcia desiderata, così come anche i fari anteriori e i fanali posteriori.
Si faccia attenzione a combinare diversi tipi di rotabili in CM: si possono infatti avere comportamenti diversi. Ad esempio, una locomotiva in CM può slittare o surriscaldarsi senza che il macchinista se ne accorga. Per semplificare, gli avvisi presenti in una delle qualsiasi unità interessate vengono propagati in tutte le altre connesse in CM.
Multiple-units can be operated with remote controllers, too.