水位

蒸気機関車 を運転する際は、ボイラー 内の水位を適正に保つことが最も重要です。これは水面計を観察し、操作機器を用いて水位を調整することで行います。
水位は常に水面計で視認でき、その通常の範囲は、ボイラーの高さの 75%～85% です。

水位が水面計上限を上回ると、2つの危険が生じます。
蒸気を発生させるための空間が狭くなることと、水がシリンダー にまで溢れ出た結果、シリンダーが破損 する恐れがあることです。

水位が水面計下限を下回ると、ボイラーが爆発し、致命的な損傷を与える 可能性があります。
火室 が高温の状態で火室上面（「内火室天井板」と呼ばれます）が水面より上に露出すると、高温と高圧で内火室天井板が軟化した結果、ボイラーが爆発し、車両が完全に破壊される恐れがあります。

In an emergency attempt to save the engine from exploding, immediately feed water and dump coal from the firebox.

To feed water to the boiler from storage , there's an injector . To dump water from the boiler there's a blowdown valve. Both controls are usually found in a vehicle's cab .

水位は熱膨張の影響も受けます。水温が上がると、ボイラーに水を追加していなくても、水位は上昇します。

水位は勾配によっても変化し、また、ボイラー内部でうねります。機関車が坂道を下っている場合、平坦な場所よりも水位が低く見えます。その逆も同様です。