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Tutti i rotabili sono dotati di un freno a mano, solitamente azionato manualmente tramite una o più manovelle gialle. Viene utilizzato come alternativa al freno continuo o moderabile, esercitando pressione sui ceppi freno indipendentemente dall’impostazione dei freni ad aria compressa . Poiché non sono influenzati dalla pressione dell'aria, i freni a mano non sono soggetti a perdite e rimangono serrati indefinitamente. Vengono utilizzati sui veicoli stazionari per garantirne l'immobilizzazione.