Translations:Braking Overview/9/ja: Difference between revisions

Revision as of 05:39, 4 May 2025

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Message definition (Braking Overview)

Some of the main risks associated with brakes are:
* Parked trains turning into runaways due to {{pll|Cylinder Leaks|brake cylinder leaks}} and misapplied {{pll|Handbrake|handbrakes}}.
* Forgotten applied {{pll|Handbrake|handbrake(s)}} resulting in hindered {{pll|Vehicle Catalog Overview|pulling power}}.
* Badly set up {{pll|Air Brake System Overview|brake pipe valves}} leading to limited train brake availability.
* Traction loss resulting in {{pll|Wheelslide|wheelslide}} if brakes are applied too hard in {{pll|Weather|wet conditions}}.
* Prolonged mechanical brake usage resulting in {{pll|Brake Shoes|brake shoe overheating}} and loss of braking power.
* Incorrectly setup {{pll|Brake Cutout|brake cutout valves}}, resulting in dysfunctional {{pll|Train Brake|train brakes}}.
* Excessive {{pll|Dynamic Brake|dynamic brake}} use leading to {{pll|Powertrain Overheating|powertrain overheating}}.

ブレーキに関する主なリスクは次の通りです：

ブレーキシリンダーの漏れや手ブレーキの誤操作による、停車中の列車の暴走。
手ブレーキの掛けっぱなしによる、牽引力の低下。
ブレーキ管バルブの不適切管理による、貫通ブレーキの有効性低下.
濡れた状態でブレーキを掛けすぎることで発生する滑走による、牽引力の喪失。
機械式ブレーキの長時間使用による、ブレーキシューのオーバーヒートやブレーキ力の喪失。
重連コックの設定不備による、貫通ブレーキの機能不全。
過剰なダイナミックブレーキの使用による、動力伝達システムのオーバーヒート。