Manual Cylinder Release/es: Difference between revisions
No edit summary |
No edit summary |
||
| Line 2: | Line 2: | ||
Tener {{pll|Air Brake System Overview|aire en los cilindros de freno}} no siempre es favorable. En {{pll|Rail Vehicle Types|vehículos}} que llevan estacionados un tiempo, es probable que el cilindro de freno se vacíe debido a {{pll|Cylinder Leaks|fugas en el sistema de aire}}. Sin embargo, en vehículos usados recientemente, su cilindro de freno aún podría estar presurizado y sus {{pll|Brake Shoes|zapatas}} presionadas contra las ruedas. En situaciones en las que es necesario liberar los frenos, pero no es deseable esperar a que un vehículo motorizado presurice el sistema, como por ejemplo al {{pll|Shunting|realizar maniobras}}, o tras un complicado {{pll|Derailing|descarrilamiento}}, a veces la mejor opción es aflojar los frenos manualmente liberando la presión de del cilindro de freno. | Tener {{pll|Air Brake System Overview|aire en los cilindros de freno}} no siempre es favorable. En {{pll|Rail Vehicle Types|vehículos}} que llevan estacionados un tiempo, es probable que el cilindro de freno se vacíe debido a {{pll|Cylinder Leaks|fugas en el sistema de aire}}. Sin embargo, en vehículos usados recientemente, su cilindro de freno aún podría estar presurizado y sus {{pll|Brake Shoes|zapatas}} presionadas contra las ruedas. En situaciones en las que es necesario liberar los frenos, pero no es deseable esperar a que un vehículo motorizado presurice el sistema, como por ejemplo al {{pll|Shunting|realizar maniobras}}, o tras un complicado {{pll|Derailing|descarrilamiento}}, a veces la mejor opción es aflojar los frenos manualmente liberando la presión de del cilindro de freno. | ||
Los vehículos suelen venir equipados con una manija roja, ubicada en algún lugar del exterior, que libera la presión del cilindro de freno al tirar de ella. Ten en cuenta que si se afloja el {{pll|Handbrake|freno de mano}}, las zapatas de freno se liberarán inmediatamente y el vehículo rodará libremente bajo la {{pll|Grade Signs|influencia de la gravedad}}. | |||
[[Category:Air Brake System|5]] | [[Category:Air Brake System|5]] | ||
Latest revision as of 13:51, 26 October 2025
Tener aire en los cilindros de freno no siempre es favorable. En vehículos que llevan estacionados un tiempo, es probable que el cilindro de freno se vacíe debido a fugas en el sistema de aire. Sin embargo, en vehículos usados recientemente, su cilindro de freno aún podría estar presurizado y sus zapatas presionadas contra las ruedas. En situaciones en las que es necesario liberar los frenos, pero no es deseable esperar a que un vehículo motorizado presurice el sistema, como por ejemplo al realizar maniobras, o tras un complicado descarrilamiento, a veces la mejor opción es aflojar los frenos manualmente liberando la presión de del cilindro de freno.
Los vehículos suelen venir equipados con una manija roja, ubicada en algún lugar del exterior, que libera la presión del cilindro de freno al tirar de ella. Ten en cuenta que si se afloja el freno de mano, las zapatas de freno se liberarán inmediatamente y el vehículo rodará libremente bajo la influencia de la gravedad.