Para evitar el desgaste y el sobrecalentamiento de las zapatas de los frenos, la mayoría de las locomotoras y vagones cuentan con formas alternativas de frenado, como frenos reostáticos, hidrodinámicos y de motor. Estos frenos utilizan el tren motriz del vehículo como un medio para reducir la velocidad, en lugar de depender de la fricción de la zapata de freno.
Se presenta en algunas {{pll|Rail Vehicle Types|locomotoras y vagones}}, gracias a sus {{pll|Powertrains Overview|trenes motrices}} específicos. Dado que los frenos dinámicos no dependen de los {{pll|Train Brake|frenos de tren}}, ayudan a reducir el desgaste y la fricción en las {{pll|Brake Shoes|zapatas de freno}}.
