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Dynamic Brake/es: Difference between revisions

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El freno dinámico es un tipo de {{pll|Braking Overview|sistema de frenado}} diseñado para ayudar a los {{pll|Brake Shoes|frenos mecánicos}} a la hora de reducir la velocidad de los {{pll|Rail Vehicle Types|trenes}}.
Para evitar el desgaste y el sobrecalentamiento de las zapatas de los frenos, la mayoría de las locomotoras y vagones cuentan con formas alternativas de frenado, como frenos reostáticos, hidrodinámicos y de motor. Estos frenos utilizan el tren motriz del vehículo como un medio para reducir la velocidad, en lugar de depender de la fricción de la zapata de freno.
 
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Se presenta en algunas {{pll|Rail Vehicle Types|locomotoras y vagones}}, gracias a sus {{pll|Powertrains Overview|trenes motrices}} específicos. Dado que los frenos dinámicos no dependen de los {{pll|Train Brake|frenos de tren}}, ayudan a reducir el desgaste y la fricción en las {{pll|Brake Shoes|zapatas de freno}}.
 
Dependiendo del tipo de tren motriz, existen diferentes tipos de frenos dinámicos, como los frenos {{pll|Rheostatic & Regenerative Brake|reostáticos}}, los frenos {{pll|Hydrodynamic Brake|hidrodinámicos}} y el {{pll|Engine & Compression Brake|freno motor}}.


[[Category:Braking|6]]
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Latest revision as of 16:08, 26 October 2025

El freno dinámico es un tipo de sistema de frenado diseñado para ayudar a los frenos mecánicos a la hora de reducir la velocidad de los trenes .

Se presenta en algunas locomotoras y vagones , gracias a sus trenes motrices específicos. Dado que los frenos dinámicos no dependen de los frenos de tren , ayudan a reducir el desgaste y la fricción en las zapatas de freno .

Dependiendo del tipo de tren motriz, existen diferentes tipos de frenos dinámicos, como los frenos reostáticos , los frenos hidrodinámicos y el freno motor .