Translations:Handbrake/1/es: Difference between revisions
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Todos los vehículos vienen equipados con un freno de mano, generalmente operado manualmente por una o más manivelas amarillas. Los frenos de mano se utilizan para mantener las zapatas de freno a la fuerza de frenado deseada, independientemente de la configuración de los frenos de aire. Ya que no funcionan con presión de aire, los frenos de mano son inmunes a las fugas en el sistema y, por lo tanto, tienen un efecto permanente. Se utilizan en vehículos estacionados para garantizar que permanezcan quietos. | Todos los {{pll|Rail Vehicle Types|vehículos ferroviarios}} vienen equipados con un freno de mano, generalmente operado manualmente por una o más manivelas amarillas. Los frenos de mano se utilizan para mantener las {{pll|Brake Shoes|zapatas de freno}} a la fuerza de frenado deseada, independientemente de la configuración de los {{pll|Air Brake System Overview|frenos de aire}}. Ya que no funcionan con presión de aire, los frenos de mano son inmunes a las {{pll|Cylinder Leaks|fugas}} en el sistema y, por lo tanto, tienen un efecto permanente. Se utilizan en vehículos estacionados para garantizar que permanezcan quietos. | ||
Latest revision as of 20:24, 26 October 2025
Todos los vehículos ferroviarios vienen equipados con un freno de mano, generalmente operado manualmente por una o más manivelas amarillas. Los frenos de mano se utilizan para mantener las zapatas de freno a la fuerza de frenado deseada, independientemente de la configuración de los frenos de aire. Ya que no funcionan con presión de aire, los frenos de mano son inmunes a las fugas en el sistema y, por lo tanto, tienen un efecto permanente. Se utilizan en vehículos estacionados para garantizar que permanezcan quietos.