Motorized Vehicle Naming Convention/it: Difference between revisions

Latest revision as of 11:26, 6 September 2025

In Derail Valley, tutte le unità di trazione sono denominate seguendo una particolare convenzione, come ad esempio DE2-260, S282-730B, e simili. Questi nomi sono composti da diverse designazioni raggruppate insieme, come segue:

1. Tipo di gruppo propulsore

Rappresentato dall'abbreviazione della tipologia del gruppo propulsore , come segue:

DM - Diesel-meccanico
DH - Diesel-idraulico
DE - Diesel-elettrico
BE - Elettrico (a batteria)
WE - Elettrico (a catenaria)
S - Vapore

2. Rodiggio

Sui rotabili a gasolio ed elettrici , il rodiggio è rappresentato dal numero di assi motori, escludendo quindi i portanti. Sulle locomotive a vapore , il rodiggio è rappresentato dal numero di assi anteriori portanti, dal numero di assi motore e infine dal numero di assi posteriori portanti (nota anche come notazione Whyte, ma senza trattini).

3. Capacità

Rappresentata dalle lettere P, F o U. P se almeno una delle unità che compongono il rotabile è adibita al trasporto passeggeri, F per il trasporto merci e U per il trasporto di oggetti utilitari , come componenti di altri veicoli .

4. Trattino

Il trattino separa il tipo di veicolo dall’identificazione specifica del modello.

5. Grado di prestazione

Rappresentato da una singola cifra compresa tra 0 e 9, dove 0 indica una draisina , 1 un’automotrice e da 2 a 9 un rotabile con una grado di prestazione crescente.

6. Decennio di produzione

Rappresentato da una singola cifra compresa tra 0 e 9, dove 0 indica l'inizio della produzione risalente al 1900 o prima, 1 il decennio 1910, 2 il decennio 1920 e così via, fino al 1990.

7. Identificazione univoca

Rappresentata da una singola cifra compresa tra 0 e 9. Al primo rotabile di questo tipo viene assegnato il numero 0, mentre agli eventuali successivi veicoli viene attribuita una cifra progressiva seguendo l'ordine cronologico di aggiunta alla flotta.

8. Identificazione unità

Rappresentata dalle lettere A-H, partendo da quella di testa, in caso ne sia presente più di una. Rappresentata dalla lettera S in caso di rimorchi motore opzionali.

Alcuni esempi

S060-440 - Locomotiva a vapore di media potenza degli anni '40 con sei ruote motrici.
S282-730B - Seconda unità (in questo caso un tender ) di una composizione in comando multiplo di locomotiva a vapore ad alta potenza degli anni '30, con due assi anteriori portanti, otto assi motore e due assi posteriori portanti.
DM1P-150 - Rotabile Diesel-meccanico non adibito al traino degli anni '50 con un asse motore, progettato per il trasporto passeggeri.
WE2P-380A - Prima unità di un rotabile elettrico in comando multiplo a basso grado di prestazione degli anni '80, progettato per il trasporto passeggeri.

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-In Derail Valley, tutte le unità di trazione sono denominate seguendo una particolare convenzione, come ad esempio DE2-260, S282-730B, e simili. Questi nomi sono composti da diverse designazioni raggruppate insieme, come segue:
+In Derail Valley, tutte le {{pll|Rail Vehicle Types|unità di trazione}} sono denominate seguendo una particolare convenzione, come ad esempio DE2-260, S282-730B, e simili. Questi nomi sono composti da diverse designazioni raggruppate insieme, come segue:
-<b>1. Tipo di trasmissione</b>
+<span id="1._Powertrain_Type"></span>
+==== 1. Tipo di gruppo propulsore ====
-Rappresentato dall'abbreviazione della tipologia di trasmissione. Esempi:
+Rappresentato dall'abbreviazione della {{pll|Powertrains Overview|tipologia del gruppo propulsore}}, come segue:
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+DM - {{pll|Mechanical Transmission|Diesel-meccanico}}<br/>DH - {{pll|Hydraulic Transmission|Diesel-idraulico}}<br/>DE - {{pll|Traction Motors|Diesel-elettrico}}<br/>BE - {{pll|Electric Powersource|Elettrico (a batteria)}}<br/>WE - {{pll|Electric Powersource|Elettrico (a catenaria)}}<br/>S - {{pll|Steam Overview|Vapore}}
-DM – Diesel-Mechanical<br/>DH – Diesel-Hydraulic<br/>DE – Diesel-Electric<br/>BE – Battery-Electric<br/>WE – Wire-Electric<br/>S – Steam
-</div>
-<b>2. Rodiggio</b>
+<span id="2._Wheel_Arrangement"></span>
+==== 2. Rodiggio ====
-Per i veicoli diesel ed elettrici, il rodiggio viene rappresentato dal numero di assi motori, escludendo quindi i portanti.
+Sui rotabili a {{pll|Internal Combustion Engine|gasolio}} ed {{pll|Electric Powersource|elettrici}}, il rodiggio è rappresentato dal numero di {{pll|Rail Vehicle Types|assi}} motori, escludendo quindi i portanti. Sulle {{pll|Steam Overview|locomotive a vapore}}, il rodiggio è rappresentato dal numero di assi anteriori portanti, dal numero di assi motore e infine dal numero di assi posteriori portanti (nota anche come notazione Whyte, ma senza trattini).
-Per le locomotive a vapore, invece, il rodiggio viene rappresentato dal numero di assi portanti anteriori, dal numero di assi motori (accoppiati) e dal numero di assi portanti posteriori, seguendo la notazione Whyte (senza l’uso dei trattini).
+<span id="3._Capacity"></span>
+==== 3. Capacità ====
-<b>3. Capacità passeggeri</b>
+Rappresentata dalle lettere P, F o U. P se almeno una delle unità che compongono il rotabile è adibita al trasporto passeggeri, F per il trasporto {{pll|Order Types Overview|merci}} e U per il trasporto di {{pll|Utility Vehicles|oggetti utilitari}}, come {{pll|Train Parts Overview|componenti di altri veicoli}}.
-Rappresentata dalle lettere P, F o U. P se almeno una delle unità che compongono il rotabile è adibita al trasporto passeggeri, F per il trasporto merci e U per il trasporto di oggetti utilitari, come attrezzature da lavoro o componenti di altri veicoli.
+<span id="4._Dash"></span>
+==== 4. Trattino ====
-<b>4. Trattino</b>
 Il trattino separa il tipo di veicolo dall’identificazione specifica del modello.
-<b>5. Capacità di carico</b>
+<span id="5._Load_Rating"></span>
+==== 5. Grado di prestazione ====
-Rappresentato da una singola cifra compresa tra 0 e 9, dove 0 indica una draisina, 1 un’automotrice leggera e da 2 a 9 un rotabile con una capacità di carico crescente.
+Rappresentato da una singola cifra compresa tra 0 e 9, dove 0 indica una {{pll|Rail Vehicle Types|draisina}}, 1 un’{{pll|Rail Vehicle Types|automotrice}} e da 2 a 9 un rotabile con una {{pll|Vehicle Catalog Overview|grado di prestazione}} crescente.
-<b>6. Decennio di produzione</b>
+<span id="6._Production_Decade"></span>
+==== 6. Decennio di produzione ====
-Rappresentata da una singola cifra compresa tra 0 e 9, dove 0 indica l'inizio della produzione risalente al 1900 o prima, 1 il decennio 1910, 2 il decennio 1920 e così via, fino al 1990.
+Rappresentato da una singola cifra compresa tra 0 e 9, dove 0 indica l'inizio della produzione risalente al 1900 o prima, 1 il decennio 1910, 2 il decennio 1920 e così via, fino al 1990.
-<b>7. Identificazione univoca</b>
+<span id="7._Instance_Number"></span>
+==== 7. Identificazione univoca ====
 Rappresentata da una singola cifra compresa tra 0 e 9. Al primo rotabile di questo tipo viene assegnato il numero 0, mentre agli eventuali successivi veicoli viene attribuita una cifra progressiva seguendo l'ordine cronologico di aggiunta alla flotta.
-<b>8. Identificazione unità</b>
+<span id="8._Unit_Designation"></span>
+==== 8. Identificazione unità ====
-Rappresentata dalle lettere A-H, partendo da quella di testa, in caso ne sia presente più di una. Rappresentata dalla lettera S in caso di rimorchi motore opzionali.
-Qualche esempio:
-<b>S060-440</b> - Una locomotiva a vapore di media potenza degli anni '40 con sei ruote motrici.
-<b>S282-730B</b> - Seconda unità (in questo caso, tender) di una locomotiva a vapore a composizione bloccata ad alta potenza degli anni '30 con due ruote anteriori, otto ruote motrici e due ruote posteriori.
+Rappresentata dalle lettere A-H, partendo da quella di testa, in caso ne sia presente più di una. Rappresentata dalla lettera S in caso di {{pll|Slug|rimorchi motore}} opzionali.
-<b>DM1P-150</b> - Un rotabile diesel-meccanico degli anni '50, non destinato al traino, con un asse motore, progettato per il trasporto passeggeri.
+<span id="Some_Examples"></span>
+==== Alcuni esempi ====
-<b>WE2P-380A</b> – Prima unità di un rotabile elettrico a composizione bloccata degli anni '80, non adatto al traino pesante, progettato per il trasporto passeggeri.
+* <b>S060-440</b> - {{pll|Steam Overview|Locomotiva a vapore}} di media potenza degli anni '40 con sei ruote motrici.
+* <b>S282-730B</b> - Seconda unità (in questo caso un {{pll|Rail Vehicle Types|tender}}) di una composizione in {{pll|Multiple-Unit|comando multiplo}} di {{pll|Steam Overview|locomotiva a vapore}} ad alta potenza degli anni '30, con due assi anteriori portanti, otto assi motore e due assi posteriori portanti.
+* <b>DM1P-150</b> - Rotabile {{pll|Mechanical Transmission|Diesel-meccanico}} non adibito al traino degli anni '50 con un asse motore, progettato per il trasporto passeggeri.
+* <b>WE2P-380A</b> - Prima unità di un rotabile {{pll|Electric Powersource|elettrico}} in {{pll|Multiple-Unit|comando multiplo}} a basso grado di prestazione degli anni '80, progettato per il trasporto passeggeri.
-{{See also|Electric & Diesel-Electric|Diesel-Hydraulic|Diesel-Mechanical|Steam|Slug|Rail Vehicle Types|Vehicle Catalog}}
 [[Category:Terminology|2]]