Mechanical Powertrain Damage/ja: Difference between revisions
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機械的動力伝達システムの損傷がひどい場合は、車両が完全に動かなくなるなど、致命的な事態を招く可能性があります。 | 機械的動力伝達システムの損傷がひどい場合は、車両が完全に動かなくなるなど、致命的な事態を招く可能性があります。 | ||
エンジンや変速機などを通常通り稼働しているだけでも、機械的動力伝達システムに少々の損傷が蓄積されます。これは通常の摩耗であり、正常です。<br/>エンジン回転数が高くなり、変速機への負荷が高まるほど、摩耗量は大きくなります。<br/>この損傷は避けることはできませんが、{{pll|Driving Efficiency|効率的}}に運転することで損傷を最小限に抑えることができます。 | |||
損傷した機械的動力伝達システムは、{{pll|Servicing Overview|整備}}を受けることで修理できます。 | |||
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Latest revision as of 13:57, 24 May 2025
車両の機械的動力伝達システムは、ディーゼルエンジンや蒸気機関、機械式変速機、液体変速機などの機械システムで構成されています。
このような動力伝達システムへの損傷は衝突によって発生する可能性がありますが、それよりも、動力伝達システムの過熱、不適切な変速操作、ディーゼルエンジンや蒸気機関の潤滑不足、及び、その他の不適切な取り扱い等によって引き起こされた損傷は、遥かに深刻なものになります。
火災や水没も、動力伝達システムに損傷を与える可能性があります。
機械的動力伝達システムの損傷がひどい場合は、車両が完全に動かなくなるなど、致命的な事態を招く可能性があります。
エンジンや変速機などを通常通り稼働しているだけでも、機械的動力伝達システムに少々の損傷が蓄積されます。これは通常の摩耗であり、正常です。
エンジン回転数が高くなり、変速機への負荷が高まるほど、摩耗量は大きくなります。
この損傷は避けることはできませんが、効率的に運転することで損傷を最小限に抑えることができます。
損傷した機械的動力伝達システムは、整備を受けることで修理できます。