Motorized Vehicle Naming Convention/it: Difference between revisions
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Rappresentata da una singola cifra compresa tra 0 e 9. Al primo rotabile di questo tipo viene assegnato il numero 0, mentre agli eventuali successivi veicoli viene attribuita una cifra progressiva seguendo l'ordine cronologico di aggiunta alla flotta. | Rappresentata da una singola cifra compresa tra 0 e 9. Al primo rotabile di questo tipo viene assegnato il numero 0, mentre agli eventuali successivi veicoli viene attribuita una cifra progressiva seguendo l'ordine cronologico di aggiunta alla flotta. | ||
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Rappresentata dalle lettere A-H, partendo da quella di testa, in caso ne sia presente più di una. Rappresentata dalla lettera S in caso di {{pll|Slug|rimorchi motore}} opzionali. | |||
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* <b>S060-440</b> - {{pll|Steam Overview|Locomotiva a vapore}} di media potenza degli anni '40 con sei ruote motrici. | |||
<b>S060-440</b> - | * <b>S282-730B</b> - Seconda unità (in questo caso un {{pll|Rail Vehicle Types|tender}}) di una composizione in {{pll|Multiple-Unit|comando multiplo}} di {{pll|Steam Overview|locomotiva a vapore}} ad alta potenza degli anni '30, con due assi anteriori portanti, otto assi motore e due assi posteriori portanti. | ||
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* <b>WE2P-380A</b> - Prima unità di un rotabile {{pll|Electric Powersource|elettrico}} in {{pll|Multiple-Unit|comando multiplo}} a basso grado di prestazione degli anni '80, progettato per il trasporto passeggeri. | |||
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Latest revision as of 11:26, 6 September 2025
In Derail Valley, tutte le unità di trazione sono denominate seguendo una particolare convenzione, come ad esempio DE2-260, S282-730B, e simili. Questi nomi sono composti da diverse designazioni raggruppate insieme, come segue:
1. Tipo di gruppo propulsore
Rappresentato dall'abbreviazione della tipologia del gruppo propulsore, come segue:
DM - Diesel-meccanico
DH - Diesel-idraulico
DE - Diesel-elettrico
BE - Elettrico (a batteria)
WE - Elettrico (a catenaria)
S - Vapore
2. Rodiggio
Sui rotabili a gasolio ed elettrici, il rodiggio è rappresentato dal numero di assi motori, escludendo quindi i portanti. Sulle locomotive a vapore, il rodiggio è rappresentato dal numero di assi anteriori portanti, dal numero di assi motore e infine dal numero di assi posteriori portanti (nota anche come notazione Whyte, ma senza trattini).
3. Capacità
Rappresentata dalle lettere P, F o U. P se almeno una delle unità che compongono il rotabile è adibita al trasporto passeggeri, F per il trasporto merci e U per il trasporto di oggetti utilitari, come componenti di altri veicoli.
4. Trattino
Il trattino separa il tipo di veicolo dall’identificazione specifica del modello.
5. Grado di prestazione
Rappresentato da una singola cifra compresa tra 0 e 9, dove 0 indica una draisina, 1 un’automotrice e da 2 a 9 un rotabile con una grado di prestazione crescente.
6. Decennio di produzione
Rappresentato da una singola cifra compresa tra 0 e 9, dove 0 indica l'inizio della produzione risalente al 1900 o prima, 1 il decennio 1910, 2 il decennio 1920 e così via, fino al 1990.
7. Identificazione univoca
Rappresentata da una singola cifra compresa tra 0 e 9. Al primo rotabile di questo tipo viene assegnato il numero 0, mentre agli eventuali successivi veicoli viene attribuita una cifra progressiva seguendo l'ordine cronologico di aggiunta alla flotta.
8. Identificazione unità
Rappresentata dalle lettere A-H, partendo da quella di testa, in caso ne sia presente più di una. Rappresentata dalla lettera S in caso di rimorchi motore opzionali.
Alcuni esempi
- S060-440 - Locomotiva a vapore di media potenza degli anni '40 con sei ruote motrici.
- S282-730B - Seconda unità (in questo caso un tender) di una composizione in comando multiplo di locomotiva a vapore ad alta potenza degli anni '30, con due assi anteriori portanti, otto assi motore e due assi posteriori portanti.
- DM1P-150 - Rotabile Diesel-meccanico non adibito al traino degli anni '50 con un asse motore, progettato per il trasporto passeggeri.
- WE2P-380A - Prima unità di un rotabile elettrico in comando multiplo a basso grado di prestazione degli anni '80, progettato per il trasporto passeggeri.