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Motorized Vehicle Naming Convention/es: Difference between revisions

From Derail Valley
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Representado por la abreviatura del tipo de {{pll|Powertrains Overview|tren motriz}}, como se indica a continuación:
Representado por la abreviatura del tipo de {{pll|Powertrains Overview|tren motriz}}, como se indica a continuación:


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DM – {{pll|Mechanical Transmission|Diesel-Mecánico}}<br/>DH – {{pll|Hydraulic Transmission|Diesel-Hidráulico}}<br/>DE – {{pll|Traction Motors|Diésel-Eléctrico}}<br/>BE – {{pll|Electric Powersource|Eléctrico por Baterías}}<br/>WE – {{pll|Electric Powersource|Eléctrico por Catenaria}}<br/>S – {{pll|Steam Overview|Vapor}}
DM – Diesel-Mecánico<br/>DH – Diesel-Hidráulico
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<span id="2._Wheel_Arrangement"></span>
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==== 2. Disposición de las Ruedas ====
DE – Diesel-Eléctrico<br/>BE - Eléctrico por Baterías
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En los vehículos {{pll|Internal Combustion Engine|diésel}} y {{pll|Electric Powersource|eléctricos}}, la disposición de las ruedas está representada por el número de {{pll|Rail Vehicle Types|ejes}} motrices. Los ejes sin motor no se tienen en cuenta. En las {{pll|Steam Overview|locomotoras de vapor}}, la disposición de las ruedas está representada por el número de ruedas delanteras no motorizadas, el número de ruedas motrices, y finalmente, el número de ruedas traseras no motorizadas (también conocida como notación Whyte, pero sin guiones).
WE - Eléctrico por Cables<br/>S - Vapor
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==== 3. Capacidad ====
En los vehículos diésel y eléctricos, la disposición de las ruedas está representada por el número de ejes motrices. Los ejes sin motor no se tienen en cuenta.
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Representado por las letras P, F o U. P indica que el vehículo puede llevar pasajeros a bordo de alguna de las unidades acopladas, F indica que el vehículo puede transportar {{pll|Order Types Overview|mercancías}} y U indica que el vehículo puede transportar objetos de {{pll|Utility Vehicles|utilidad}}, como {{pll|Train Parts Overview|piezas de vehículos}}.
En las locomotoras de vapor, la disposición de las ruedas está representada por el número de ruedas delanteras no motorizadas, el número de ruedas motrices, y finalmente, el número de ruedas traseras no motorizadas (también conocida como notación Whyte, pero sin guiones).
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<span id="4._Dash"></span>
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==== 4. Guión ====
<b>3. Capacidad</b>
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Representado por las letras P, F o U. P indica que el vehículo puede llevar pasajeros a bordo de alguna de las unidades acopladas, F indica que el vehículo puede transportar mercancías y U indica que el vehículo puede transportar objetos de utilidad, como piezas de vehículos.
El guión separa el tipo de vehículo de la designación específica del modelo.


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==== 5. Capacidad de Carga ====
<b>4. Guión</b>
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Representado por un solo dígito del 0 al 9, donde 0 significa que es una {{pll|Rail Vehicle Types|dresina}}, 1 significa que es un {{pll|Rail Vehicle Types|automotor}} y del 2 al 9 significa que es un vehículo {{pll|Vehicle Catalog Overview|con capacidad de carga}} relativa al número, en orden ascendente.
El guión separa el tipo de vehículo de la designación específica del modelo.
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<span id="6._Production_Decade"></span>
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==== 6. Década de Producción ====
<b>5. Capacidad de carga</b>
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Representado por un solo dígito del 0 al 9, donde 0 significa que es una dresina, 1 significa que es un ferrobús y del 2 al 9 significa que es un vehículo con capacidad de carga relativa al número, en orden ascendente.
Representado por un solo dígito del 0 al 9, donde 0 representa el inicio de la producción en la década de 1900 o antes, 1 la década de 1910, 2 la década de 1920 y así sucesivamente, hasta la década de 1990.


<span id="7._Instance_Number"></span>
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==== 7. Designación Única ====
<b>6. Década de producción</b>
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Representado por un solo dígito del 0 al 9, donde 0 representa el inicio de la producción en la década de 1900 o antes, 1 la década de 1910, 2 la década de 1920 y así sucesivamente, hasta la década de 1990.
Representado por un solo dígito del 0 al 9. El primer vehículo de este tipo se designa con 0, y los demás continúan en orden cronológico de su incorporación a la flota, si los hubiera.


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==== 8. Designación de la Unidad ====
<b>7. Designación única</b>
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Representada por letras de la A a la H, comenzando por la primera, y únicamente en caso de que haya más de una. Se representa con la letra S si se trata de una {{pll|Slug|unidad auxiliar (slug)}}.
Representado por un solo dígito del 0 al 9. El primer vehículo de este tipo se designa con 0, y los demás continúan en orden cronológico de incorporación a la flota, si los hubiera.
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==== Algunos ejemplos ====
<b>8. Designación de la unidad</b>
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* <b>S060-440</b> - Una {{pll|Steam Overview|locomotora de vapor}} de potencia media de la década de 1940 con seis ruedas motrices.
Representada por letras de la A a la H, comenzando por la primera, y únicamente en caso de que haya más de una.
* <b>S282-730B</b> - Segunda unidad (en este caso, {{pll|Rail Vehicle Types|ténder}}) de una {{pll|Steam Overview|locomotora de vapor}} {{pll|Multiple-Unit|múltiple}} de alta potencia de la década de 1930 con dos ruedas delanteras, ocho ruedas motrices y dos ruedas traseras.
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* <b>DM1P-150</b> - Un vehículo {{pll|Mechanical Transmission|diésel-mecánico}} de la década de 1950 sin capacidad para carga con un eje motorizado diseñado para transportar pasajeros.
* <b>WE2P-380A</b> - Primera unidad de una {{pll|Electric Powersource|locomotora eléctrica}} {{pll|Multiple-Unit|múltiple}} de la década de 1980 con apenas capacidad para carga diseñada para transportar pasajeros.


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Latest revision as of 22:27, 26 October 2025

Todos los vehículos ferroviarios motorizados en Derail Valley se nombran de acuerdo con una nomenclatura particular, como DE2-260, S282-730B y similares. Estos nombres están formados por diferentes designaciones agrupadas, respectivamente:

1. Tipo de Tren Motriz

Representado por la abreviatura del tipo de tren motriz , como se indica a continuación:

DM – Diesel-Mecánico
DH – Diesel-Hidráulico
DE – Diésel-Eléctrico
BE – Eléctrico por Baterías
WE – Eléctrico por Catenaria
S – Vapor

2. Disposición de las Ruedas

En los vehículos diésel y eléctricos , la disposición de las ruedas está representada por el número de ejes motrices. Los ejes sin motor no se tienen en cuenta. En las locomotoras de vapor , la disposición de las ruedas está representada por el número de ruedas delanteras no motorizadas, el número de ruedas motrices, y finalmente, el número de ruedas traseras no motorizadas (también conocida como notación Whyte, pero sin guiones).

3. Capacidad

Representado por las letras P, F o U. P indica que el vehículo puede llevar pasajeros a bordo de alguna de las unidades acopladas, F indica que el vehículo puede transportar mercancías y U indica que el vehículo puede transportar objetos de utilidad , como piezas de vehículos .

4. Guión

El guión separa el tipo de vehículo de la designación específica del modelo.

5. Capacidad de Carga

Representado por un solo dígito del 0 al 9, donde 0 significa que es una dresina , 1 significa que es un automotor y del 2 al 9 significa que es un vehículo con capacidad de carga relativa al número, en orden ascendente.

6. Década de Producción

Representado por un solo dígito del 0 al 9, donde 0 representa el inicio de la producción en la década de 1900 o antes, 1 la década de 1910, 2 la década de 1920 y así sucesivamente, hasta la década de 1990.

7. Designación Única

Representado por un solo dígito del 0 al 9. El primer vehículo de este tipo se designa con 0, y los demás continúan en orden cronológico de su incorporación a la flota, si los hubiera.

8. Designación de la Unidad

Representada por letras de la A a la H, comenzando por la primera, y únicamente en caso de que haya más de una. Se representa con la letra S si se trata de una unidad auxiliar (slug) .

Algunos ejemplos

  • S060-440 - Una locomotora de vapor de potencia media de la década de 1940 con seis ruedas motrices.
  • S282-730B - Segunda unidad (en este caso, ténder ) de una locomotora de vapor múltiple de alta potencia de la década de 1930 con dos ruedas delanteras, ocho ruedas motrices y dos ruedas traseras.
  • DM1P-150 - Un vehículo diésel-mecánico de la década de 1950 sin capacidad para carga con un eje motorizado diseñado para transportar pasajeros.
  • WE2P-380A - Primera unidad de una locomotora eléctrica múltiple de la década de 1980 con apenas capacidad para carga diseñada para transportar pasajeros.