Supervisión
El sistema de frenos de aire comprimido se puede supervisar a través de indicadores de freno, generalmente ubicados en la cabina de un vehículo motorizado.
La presión de la reserva principal siempre debe ser de (o cercana a) 8 bares, y se rellena automáticamente mediante el compresor.
La presión de funcionamiento de la tubería de freno es de entre 3,5 bares con el freno completamente aplicado y 5 bares con el freno completamente liberado. La presión de la tubería de freno suele indicarse mediante una aguja negra o blanca en el indicador, y su presión se controla mediante el dispositivo de control del freno del tren.
La presión del cilindro de freno se mueve entre 0 y 3,75 bares y representa la fuerza de frenado real aplicada a las ruedas. La presión del cilindro de freno suele indicarse mediante una aguja roja en el indicador de la tubería de freno.
Dado que los indicadores muestran presiones relativas a la presión atmosférica, las presiones absolutas reales son aproximadamente 1 bar más altas que las que se indican en el indicador y se utilizan en la documentación técnica.
Para ver mejor el estado del cilindro de freno, existe un dispositivo indicador de LED para el cilindro de freno, que se puede comprar en una de las tiendas.