Translations:Engine & Compression Brake/2/ja: Difference between revisions

Latest revision as of 22:21, 7 June 2025

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Message definition (Engine & Compression Brake)

Disengaging {{pll|Throttle|throttle}} of an engine naturally leads it to drop RPM. However, because the {{pll|Mechanical Transmission|mechanical transmission}} has such a firm link between the engine and the wheels, slowing down of the engine causes the vehicle to slow down too, if the {{pll|Reverser|reverser}} is set in the direction of travel. Selecting a gear where RPM is high gets the most out of an engine brake, and if a train is light enough it will slow down from mere disengagement of the throttle.

スロットルを完全に戻すと、当然ながらエンジン回転数は低下します。
歯車式変速機は、エンジンから車輪までの機械的結合が比較的強く、逆転機が進行方向に設定されている場合、エンジン回転数が低下すれば車両も減速します。
エンジン回転数が最も高くなるギアを選択すると、エンジンブレーキの効果を最大限に引き出すことができ、列車が十分に軽い場合はスロットルを戻すだけでも減速します。

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	~~エンジンブレーキをかけるには、運転士はスロットルを戻し、逆転機を車両の進行方向に設定する必要があります。~~		{{pll\|Throttle\|スロットル}}を完全に戻すと、当然ながらエンジン回転数は低下します。<br/>{{pll\|Mechanical Transmission\|歯車式変速機}}は、エンジンから車輪までの機械的結合が比較的強く、{{pll\|Reverser\|逆転機}}が進行方向に設定されている場合、エンジン回転数が低下すれば車両も減速します。<br/>エンジン回転数が最も高くなるギアを選択すると、エンジンブレーキの効果を最大限に引き出すことができ、列車が十分に軽い場合はスロットルを戻すだけでも減速します。