Reverser/ja: Difference between revisions
Created page with "逆転機を搭載した車両は、前進と後退の両方向に同等の性能で走行できます。それ故に、車両の両側に{{pll|Headlights & Cab Lights|灯火類}}が装備されています。<br/>その車両の設計による、進行方向を反転した時の主な違いは、運転台からの視界や、{{pll|Powertrain Overheating|冷却の良し悪しの程度}}くらいです。" |
No edit summary |
||
| Line 2: | Line 2: | ||
逆転機は{{pll|Rail Vehicle Types|動力車}}に搭載され、車両の進行方向を設定するために使用する制御装置です。<br/>通常は、車両の{{pll|Rail Vehicle Types|運転台}}にあるレバーで操作します。<br/>逆転機には、前進と後退に加え、中立の設定があり、これは{{pll|Rail Vehicle Types|駆動システム}}から完全に分離するものであり、{{pll|Mechanical Transmission|変速機}}のニュートラル設定に似ています。 | 逆転機は{{pll|Rail Vehicle Types|動力車}}に搭載され、車両の進行方向を設定するために使用する制御装置です。<br/>通常は、車両の{{pll|Rail Vehicle Types|運転台}}にあるレバーで操作します。<br/>逆転機には、前進と後退に加え、中立の設定があり、これは{{pll|Rail Vehicle Types|駆動システム}}から完全に分離するものであり、{{pll|Mechanical Transmission|変速機}}のニュートラル設定に似ています。 | ||
逆転機を搭載した車両は、前進と後退の両方向に同等の性能で走行できます。それ故に、車両の両側に{{pll|Headlights & Cab Lights|灯火類}}が装備されています。<br/> | 逆転機を搭載した車両は、前進と後退の両方向に同等の性能で走行できます。それ故に、車両の両側に{{pll|Headlights & Cab Lights|灯火類}}が装備されています。<br/>その車両の設計による、進行方向を反転した際の主な違いは、運転台からの視界や、{{pll|Powertrain Overheating|冷却の良し悪しの程度}}くらいです。 | ||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Revision as of 16:09, 19 June 2025
逆転機は動力車に搭載され、車両の進行方向を設定するために使用する制御装置です。
通常は、車両の運転台にあるレバーで操作します。
逆転機には、前進と後退に加え、中立の設定があり、これは駆動システムから完全に分離するものであり、変速機のニュートラル設定に似ています。
逆転機を搭載した車両は、前進と後退の両方向に同等の性能で走行できます。それ故に、車両の両側に灯火類が装備されています。
その車両の設計による、進行方向を反転した際の主な違いは、運転台からの視界や、冷却の良し悪しの程度くらいです。
Reversers should never be operated when vehicles are in motion, to avoid catastrophic damage to the powertrain. For the same reason, to operate the reverser, throttle and dynamic brakes need to be disengaged.
On steam engines, cutoff is the closest feature to a reverser, albeit with more functionality.
Many vehicles only have one set of controls, facing a particular direction. To drive these vehicles in the opposite direction comfortably, it helps to use the universal control stand, or a locomotive remote controller, if supported.