Reverser/ja: Difference between revisions
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Created page with "{{pll|Mechanical Powertrain Damage|動力伝達システムへの致命的な損傷}}を避けるため、車両が走行中は、逆転機を絶対に操作しないでください。<br/>同様の理由で、逆転機を操作する際は、{{pll|Throttle|スロットル}}や{{pll|Dynamic Brake|ダイナミックブレーキ}}を解除する必要があります。" |
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逆転機を搭載した車両は、前進と後退の両方向に同等の性能で走行できます。それ故に、車両の両側に{{pll|Headlights & Cab Lights|灯火類}}が装備されています。<br/>その車両の設計面での、進行方向を反転した際の主な違いは、運転台からの視界や、{{pll|Powertrain Overheating|冷却の良し悪しの違い}}くらいです。 | 逆転機を搭載した車両は、前進と後退の両方向に同等の性能で走行できます。それ故に、車両の両側に{{pll|Headlights & Cab Lights|灯火類}}が装備されています。<br/>その車両の設計面での、進行方向を反転した際の主な違いは、運転台からの視界や、{{pll|Powertrain Overheating|冷却の良し悪しの違い}}くらいです。 | ||
{{pll|Mechanical Powertrain Damage|動力伝達システムへの致命的な損傷}}を避けるため、車両が走行中は、逆転機を絶対に操作しないでください。<br/>同様の理由で、逆転機を操作する際は、{{pll|Throttle|スロットル}}や{{pll|Dynamic Brake|ダイナミックブレーキ}}を解除する必要があります。 | |||
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Revision as of 19:27, 22 June 2025
逆転機は動力車に搭載され、車両の進行方向を設定するために使用する制御装置です。
通常は、車両の運転台にあるレバーで操作します。
逆転機には、前進と後退に加え、中立の設定があり、これは駆動システムから完全に分離するものであり、変速機のニュートラル設定に似ています。
逆転機を搭載した車両は、前進と後退の両方向に同等の性能で走行できます。それ故に、車両の両側に灯火類が装備されています。
その車両の設計面での、進行方向を反転した際の主な違いは、運転台からの視界や、冷却の良し悪しの違いくらいです。
動力伝達システムへの致命的な損傷を避けるため、車両が走行中は、逆転機を絶対に操作しないでください。
同様の理由で、逆転機を操作する際は、スロットルやダイナミックブレーキを解除する必要があります。
On steam engines, cutoff is the closest feature to a reverser, albeit with more functionality.
Many vehicles only have one set of controls, facing a particular direction. To drive these vehicles in the opposite direction comfortably, it helps to use the universal control stand, or a locomotive remote controller, if supported.