Indice de Facilité d'Utilisation
L'indice de facilité d'utilisation du catalogue des véhicules sert à donner un aperçu approximatif de la complexité à apprendre et à opérer un véhicule.
Simplicité d'Apprentissage
Cet indice est basé sur la facilité d'apprendre à opérer de manière sécuritaire un véhicule. Certains véhicules sont plutôt intuitifs et faciles à utiliser. D'autres peuvent nécessiter une lecture approfondie du manuel pour comprendre, ou d'effectuer le tutoriel rapide à plusieurs reprises pour mémoriser. Avec ces derniers, faire une erreur à un moment donné est inévitable.
Utilisation des Freins
Cet indice est basé sur la facilité d'utilisation en toute sécurité des freins du véhicule. Des complications peuvent survenir en raison du type de valve de commande de frein pneumatique utilisée, affectant l'intuitivité et l'implication dans la manipulation des commandes, mais aussi du nombre et du positionnement des différents commandes et types de freins. Un autre facteur est le risque d'erreur humaine, comme l'oubli d'activer le compresseur d'air sur une machine à vapeur.
Systèmes d'Avertissement
Cet indice est basé sur la disponibilité d'avertissements concernant le dépassement des marges de sécurité ou l'épuisement de ressources. Certains véhicules sont équipés de feux clignotants, d'avertisseurs sonores et même de systèmes actifs de prévention des pannes, tandis que d'autres n'en sont pas équipés et s'appuient uniquement sur une surveillance méticuleuse des instruments.
Tolérance à l'Erreur
Cet indice est basé sur la tolérance du véhicule aux erreurs humaines. Certains véhicules sont construits de façon qu'aucun dysfonctionnement ne puisse se produire, tandis que d'autres, oublier de vérifier un instrument peut entraîner la destruction totale du véhicule.
Contrôle à Distance
This score is based on availability of external control interfaces, namely the support for multiple-unit connection and remote controllers. These methods of vehicle operation can contribute to drastic time saving and safety improvements in certain situations.
Agencement Pupitre
This score is based on how ergonomic and accessible the vehicle’s controls are to the driver. While some vehicles may have everything comfortably in reach, suitable for a sitting position, others may block the view, require turning around, walking around the cab, or even going outside of the vehicle to operate it.
Rangement Objets
This score is based on how easy it is to store paperwork and other items while operating the vehicle, based on the availability of desks, holders and other clear flat surfaces.
Facilité de Refoulement
This score is based on how easy it is to drive the vehicle in reverse, but also to turn it around. Vehicles with double-cabs are easy to change direction of movement, while others may be better suited for traveling in a particular direction when it comes to visibility. Some may not even be able to fit a turntable and require a wye to turn around.
Gestion des Feux
This score is based on how easy it is to set up lights on the vehicle, including headlights, taillights, cab and gauge lights. Some vehicles may have multi-function switches that do half the work automatically, whereas others may involve handling numerous switches with unintuitive combinations, or be as tedious as to require external valve operation, and even manual EOT lantern installation.
Confort Acoustique
This score is based on how tolerable the running vehicle is to the driver’s ear. Almost no motorized rail vehicle is truly quiet, but with good isolation and a smooth hum one will be less straining to the ear than a loud banging workhorse with no windows to close.
Autres indices :